日期：2016-8-25（原创文章,禁止转载）
公交公司向建设部门提交了增加某路公交车营运车辆的报告，防城港市民简女士将车购回来后，拿到的却是另外一路车的营运证，她因此拒绝上路营运。对此，防城港超大公司有关负责人称，简女士购车未取得建设部门的同意，且未与公司签订书面购车协议，属于私自购车，她的请求得不到支持。
购车欲参加营运
称事先获公司同意
6月21日，简女士告诉记者，2006年8月，她找到防城港超大公司有关负责人，表示想购买一辆车参加3路车营运。该负责人称，要增加营运车辆，须征得建设部门同意癫痫病发作的处理。
简女士称，2006年8月18日，防城港超大公交公司向防城港市建设局提交申请，请求新增一辆3路车。8月25日，她就接到超大公司有关负责人电话，称建设局已经批准，可以去厂家订车，具体订车办法可以找3路车车队长。简女士说，去订车前，她多次向该负责人确认是否可以订车，均得到了对方肯定的答复。随后，她拿出十余万元买回了一辆公交车。
订车回来后，公司要求，简女士必须征得3路车60%的车主同意，才能通过公司办理入户手续。她当时很疑惑： 公司都批准了，为什么还要征求别人的同意？ 因为这个问题，入户手续耽搁了几个月。今年2月6日，她的车终于办好了入户登记手续。拿到营运证时，她傻了眼：自己明明要求参加3路车的营运，拿到手的却是2路车的营运证。因为3路车和2路车效益差别很大，简女士觉得自己的权利受到侵犯，于是拒绝上路，公交车一停又是数月。
公司称未同意购车
私自购车致处境尴尬
公交公司与建设部门从没同意简女士购车。 6月21日，防城港超大公司有关负责人在接受采访时称。
该负责人介绍，简女士提出购买一辆公交车参加3路车营运后，公交公司向建设部门递交了一份报告，请求增加一辆3路车。
2006年8月21日，防城港市建设局对报告进行了批示，称增加车辆涉及到3路车所有承包者利益，由超大公司协调好承包人后确定。然而，3路车绝大多数车主并不同意简女士参加3路车运营，简女士却私自找3路车的车队长，通过车队长去订了车。
这位负责人表示，公司从未明确表示同意简女士购车，简女士亦没有提交正式的书面申请。简女士的车购回后，由于事前并没有得到公司的批准，数月时间均未能办理入户手续。而按照相关规定，车辆购置超过4个月仍未入户，车辆将退回厂家或作废处理。而此时2路车刚好有车辆报废，公司出于好心，征求了简女士的意见西安癫痫病正规医院，这才办理好入户手续以及2路车的营运手续。
其他车主如同意
仍有望参加营运
6月22日，记者与简女士取得联系，简女士再次强调，当初确实是超大公司有关负责人同意后，她才购了车。 如果他们不同意，我不会傻到花十多万买辆车在家闲着。 她说。
防城港市超大公司有关负责人称，公司对简女士的现状表示同情，她可以继续参加2路车的营运，也可由公司牵线，将该车转让。至于有无希望参加3路车营运，这位负责人表示，如果能得到3路车绝大多数车主的同意癫痫检查项目，该公司仍可向建设部门提交相关报告，征得建设部门同意后，简女士可参加3路车的营运。
编辑：苏熹作者：唐海波来源：广西新闻网-南国早报【打印】
