日期：2016-7-12（原创文章,禁止转载）
南京"最脆弱公交"颠簸成两截? 记者调查没那么夸张
4月22日晚8点，南京龙园西路，一辆公交车在一阵颠簸后，一侧玻璃碎了，飞溅的碎碴划伤了一位乘客。不仅如此，公交车体上还出现一条裂缝，从车顶一直延伸到底部，看上去就像整辆公交断成两截。此事被电视媒体报道后，出事现场的画面在微博上被网友们大量转发。出事公交车也被网友冠以“南京最脆弱公交”。 网络视频这样说的134路公交开着开着一个颠簸成了两截事故发生在22日晚8点左右，当时一位乘客葛女士乘坐134路公交时，坐在靠窗的老弱病残孕的座位，“突然感到一阵颠簸，紧接着车窗就爆裂了小儿按摩治疗癫痫，玻璃碎了一身。”葛女士当即要求驾驶员靠边停车，并检查自己是否受伤。随后，司机与乘客查看车辆受损的情况，并发现更为惊人的一幕：在公交车下车门口的前段，从下到上出现了一条1厘米左右宽的裂缝。微博上，这段视频被网友和多家媒体大量转发，并冠以《南京一辆公交车开着开着，断成两截》、《南京最脆弱公交，一个颠簸成了两截》等标题。公交公司这样回应不是断成两截是开裂已负责治疗擦伤乘客134路隶属江南公交公司，这辆车的损坏程度是否如网上所言呢？公交公司运营部门一名工作人员告诉记者，公交车的损坏不是“断成两截”，而是发生玻璃爆裂后，公交车后门前面的蒙皮，即车辆外层表壳开裂，车辆的骨架是完好的。仅从一侧看，外观像断成两截。该工作人员告诉记者，出事时间为晚上八点前后，出事地点为龙园西路。被玻璃碎碴溅到的葛女士，经过检查为胳膊皮肤擦伤，已由公交公司负责善后治疗。不过，截至发稿为止，公交公司始终未能提供当事人葛女士的联系方式。记者追访公交品牌？“建康牌”已不生产公交车出事公交2004年投入运营记者了解到，先后出现玻璃爆裂、外皮开裂的公交车是“建康牌”，是一款南京本地设计、生产的公交车。公交公司一名工作人员告诉记者，这种建康公交车是2004年8月投入运营的，截止到现在，跑了近9年，但目前已经停产。业内人士透露，由于市场上公交车的品牌、型号已经逐渐增多，厦门金龙等外地车在竞争中渐渐占据上风，所以建康牌也失去了市场份额。“设计、生产建康牌公交车的厂家是公交公司内部的癫痫病护理，现在也已经不再生产公交车了。”是否报废？事故司机说“就这几天”公交公司称没有报废在网上流传的视频中，出事公交车的司机解释原因时说道，“这辆公交车是准备要报废的”。那为什么还要开出来呢？“因为还没到期，就在这几天了。”就车辆报废问题，记者采访了公交公司运营、机务等多个部门，几位负责人都否定了司机的说法郑州军海癫痫医院评价，表示“没有报废，车辆是正常运营”。机务部门一工作人员告诉记者，一般公交车在投入运营4年之后就会进入一个高修期，需要检查维修的频率会明显提高。“这辆出事的车在当天离开车队上路时，是完好无损的，玻璃是好的，也没有开裂，报废公交车我们是肯定不让上路的。”记者了解到，根据《关于发布<汽车报废标准>的通知》，城市公交车辆使用年限应为10年，年检合格的最多可延长5年。开裂原因？公交公司称路况差颠簸导致连接的焊点脱落公交车玻璃爆裂时有发生，但公交车外皮开裂的情况则比较罕见。当晚公交公司机务部门对这辆出事的公交车进行检修。该部门负责人表示，玻璃爆裂的原因尚未查清，但车体外壳的开裂是脱焊造成的，连接两块铁皮的焊点出现松动，导致外皮像撕纸一样被撕开，所以出现了这样一条骇人的裂缝。那么，是什么原因导致了“脱焊”？该负责人将此归咎于道路情况较差。“134路途经龙园西路、江东中路等，这些地点都在进行市政工程建设，道路上遍布沟渠，公交车经常一路颠过来。”有业内人士指出，在南京六合、江浦城郊地区，路况同样不佳，乡间小路、坑洼地较多。“但有其他老式型号的公交车甚至跑了十年以上，也没见出现外皮开裂的问题。”事后处置？134路全线排查同品牌同型号车已全停运当晚发生玻璃爆裂、外皮开裂的事故后，出事的公交车立刻开回公司检修。公交公司一名工作人员告诉记者，已经开始采取措施，尽可能排除隐患。“我们对这条线路所有的车辆进行了排查，把与出事车辆同一品牌、同一型号的公交车全部停运，从其他线路调车过来进行补充。”他告诉记者，停运的是同一型号的建康牌公交车，也就是说，该品牌其他型号的仍然在上路运营。此外，该工作人员也不愿透露南京其他公交线路还有多少同一型号的“建康车”。
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