日期：2017-11-24（原创文章,禁止转载）
有了快1线，不用起早了
东城西城距离变小了
节省下的时间成本老了
快1线一开 大庆人“黄金”滚滚来
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从客运枢纽站到新玛特运行10分钟?
新闻背景
“自从有了快1线，我每天不用那么早起床上班了。”“快1线开通后，我没事就带家人去东城逛逛。”
大庆市民对快1线的评价是否属实？8月24日癫痫病要怎么治，记者全程体验快1线，从始发站到终点站，该车仅仅用了1小时零3分钟。
记者了解到，快1线的乘客主要集中在新玛特至让胡路商场路段。该路段，记者乘快1线仅仅用了42分钟，还不到乘坐其他线路公交车时间的一半。
目前，快1线每天往返发车共96次，至少为乘坐该车的大庆市民节省3148.8小时（约0.36年），按照古人“一寸光阴一寸金”的说法，快1线每天为大庆人赚的“黄金”相当可观。
有市民认为，快1线缩短了东西城之间的距离，将对促进东西城之间的文化交流和经济发展起到推动作用。
1 14时30分：新玛特
8月24日14时20分，记者乘坐快1线，行驶至客运枢纽站东门，此时，站牌前已有10余名乘客在等快线。
虽然已是秋天，但午后的大庆，依然很热。按理说，车内的人多，坐在快1线里，应该感觉闷热才对，可记者却没有这样的癫痫存在遗传倾向感觉，因为车里的空调一直开着，空调的温度，被乘务员调到了最适合的温度，坐在快1线里，让人感觉很舒适。
一位顾客开心地说，他在大庆坐公交车十几年了，第一次坐上了有空调的公交车。
14时30分，快1线运行到新玛特，当乘客陆续进入车内后，记者发现，此时，车内的41个座位已全部坐满，还有三四个站着的乘客。
而据司机师傅介绍，这个时间发车，客流量较小，而每天早晚上下班时间，是他们营运的高峰期。
2 14时38分：万达
8分钟后，快1线到达万达。记者癫痫怎么检查注意到，在该站点，共有5名乘客下车。
记者了解到，快1癫痫病有什么危害线从大庆客运枢纽站发车，终点抵达经开区，全程33.3公里，票价3元。也就是说，从始发站坐到终点站，票价是3元钱，从一个站点坐到下一个站点，票价也是3元，那么，从新玛特到万达，路程较短，乘坐其他线路的公交车，可能只需花1元钱到2元钱，可为什么有5名乘客要花3元钱坐快1线呢？
对此，一位下车的乘客解释说，以前，她乘坐其他线路的公交车，在路上拐来拐去的，要走好几站，让人头晕，乘坐快1线，很快就能到万达，车内的环境也很好，和打车的感觉差不多，如果打车按5元钱算，自己还省下2元钱呢。她说，平时，她只要是不着急，基本上都坐快1线。
经过万达站点，记者数了数，车内共有57名乘客，其中，有16名乘客没有座位。
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从新玛特到万达运行8分钟
从万达到23中运行9分钟
3 14时47分：23中
从万达到23中，一路上，其他线路的公交车停停走走，可快1线却“一往直前”，坐在车里，让人感到很惬意。
经过23中这一站，车上站着的乘客已增至20多名。
记者采访了乘客王女士，王女士说，由于工作关系，她经常要往返于万达和让胡路商场之间，以前，乘坐其他线路的公交车，要经常到公交总站倒公交车，很麻烦，光是等车，就要花费很多时间。自从有了快1线，她每次再去让胡路商场，就不用倒车了，节省了很多时间。
王女士还说，快1线无论从环境到服务，都让她很满意，这几天，她经常看到快1线的乘务员把自己坐的座位让给老年乘客来坐。
4 15时05分：商厦
从23中到商厦，共用了18分钟，在商厦，虽然有几名乘客上下车，但总体来说，车上仍有站着的乘客。
家住让胡路方晓的彭先生说，他因从事装饰行业，每天都要往返让胡路和东风新村之间。以前，他往返要经常打车，从新玛特到让胡路方晓，打车大约花40分钟，和坐快1线差十几分钟，但他每次打车，要和司机反复讲价，至少要花40元钱，而乘坐快1线，却只需花3元钱，两者比较起来，乘坐快1线真是太划算了。
彭先生告诉记者，以前他乘坐公交车，从东风新村到方晓，要花去2个多小时，往返一次就要4个小时，一上午的时间就过去了。
彭先生认为，快1线中间只停5个站点，比其他公交车快，不仅方便了他出行，每个月还为他节省了2000多元钱的打车费。
5 15时12分：让胡路商场
在让胡路商场，车上40多名乘客下了车，只有3名乘客从站点上车。
司乘人员告诉记者，从让胡路商场到经开区，基本就没什么人了，上下车的乘客，主要集中在新玛特到让胡路商场这一路段。
在下车之前，记者随机采访了一名女乘客。
她说，她家住在东风新村，而她的工作单位在让胡路商场附近。以前，她乘坐其他线路的公交车，至少要花一个半小时，每天早上，她6点多就要起床。自从有了快1线，从新玛特到让胡路商场，只需花40多分钟，她每天上班，就不需要起那么早了，睡眠的时间多了，她上班也有精神了。
从23中到商厦运行18分钟
从商厦到让胡路商场运行7分钟
6 快1线
为大庆人赚来“黄金”
15时23分，快1线抵达终点站经开区，全程33.3公里，仅仅用了1小时零3分钟。
从新玛特到让胡路商场，是快1线乘客比较集中的路段，记者算了一下，这段路程，坐快1线只需花42分钟，而乘坐其他线路的公交车，大约要花一个半小时，因此，每位从新玛特到让胡路商场的乘客，坐一趟快1线，要比坐其他公交车节省48分钟。
记者乘坐快1线的时间，是乘客比较稀疏的时间段，而从新玛特到让胡路商场，41个座位全部坐满，中间不但没有任何空座，还有很多没有座位的乘客。按最低数41名乘客计算，快1线每发一次车，共为大庆市民节省32.8小时。
据司乘人员介绍，快1线每天往返共96次，按照这个数字，快1线每天为大庆市民节省3148.8小时，也就是131.2天、0.36年。
按照古人“一寸光阴一寸金”的说法，省了时间，就是赚了“黄金”，这样算下来，快1线每年为大庆市民赚的“黄金”是相当多的。
采访中，一名乘客表示，他家住在让胡路区，由于离东城较远，平时他很少来东城。自从有了快1线，他感觉东西城之间的距离近了，半个多小时的时间，他就能赶到东城的中心地带，他和身边的很多朋友，都比以前喜欢去东城了，快1线将为促进东西城之间的文化交流和经济发展，起到很大的推动作用。
策划/刘诚 文/摄 记者 杨兴凯
